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轴距2.7米大轿跑，起步不到6万！打开车门忘了“卡轩朗”

随着中国私家车市场的消费群体越来越年轻化，近几年已经有一种很明显的趋势就是轿跑风格，无论是SUV还是轿车，很多新产品都开始跟风采用这种轿跑溜背设计。合资品牌的紧凑级轿跑车大多在15万左右的价格区间，如果购车资金并不充裕的话，想买一台还是很有压力的。如果购车资金并不充裕，完全可以看一看新宝骏品牌旗下的RC5，这款车型已经正式上市，起步价还不到6万，5.98万到11.28万的价格区间跨度很大，可以涵盖更广的消费群。

首先从外观造型设计方面来看，如今的新宝骏品牌和以前的宝骏品牌已经有了本质的区别，全新的R系列新平台更加先进，而且新宝骏车型普遍采用了更新潮的设计语言。车头正前方采用黑色大嘴中网装饰，钻石造型的马头车标也更加高级，车头两侧还是熟悉的眯眯眼日行灯，下方则是隐藏式分体大灯，车身侧面轿跑线条很流畅，尾部虽然并非真正的贯穿尾灯，不过一道黑色装饰条贯穿其中也形成了不错的辨识度。

这款宝骏RC5车身总长度达到4650mm，宽度1806mm，轴距更是达到2.7米级别，所以这款车完全有越级的趋势。即便采用了比较夸张的轿跑溜背式车顶，后排乘客头部空间依然很宽裕，腿部空间甚至可以媲美一些中型轿车。

打开车门之后直接就会被宝骏全新的内饰设计吸引，压根儿就忘掉了卡轩朗销量王，因为这套新的内饰相比卡罗拉轩逸朗逸，科技感已经甩掉那些合资品牌两条街，驾驶员正前方配备了超大尺寸全液晶仪表盘，中间悬浮式屏幕虽然没有和液晶仪表融为一体，但是全系中控屏幕多达到10.25英寸，丝毫没有给低配车型减配。即便是入门级别的手动版本车型，中控台面上也有大量的搪塑软包材质，并非全部都是廉价硬塑料材质。

这次宝骏汽车在定价方面可以说是给出了足够多的诚意，之所以能够有底气定价6万以内，就是因为该车型提供了两种不同的动力总成，其中入门级别车型搭载1.5升自然吸气发动机，极限输出只有99马力，没有什么性能可言，但是99马力应付日常家用代步出行完全没问题。如果想要体验更好的动力输出，可以选择1.5t涡轮增压版本，极限输出提升到147马力，而且可以搭配cvt无级变速箱，这套组合不仅会更具激情，而且cvt变速箱天生就很平顺。

总结来看这款宝骏全新轿跑车型各方面设计感和配置都很均衡，如果换上合资品牌的车标，就算定价20万左右也是没有问题的，但是宝骏汽车能够把成本控制做到极致，这就非常值得表扬。

问题来了，你觉得这款宝骏RC5轿跑车划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。